2004 Pontiac Grand Prix Dashboard

Sehr kleinULISES26
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Mein Problem ist, dass mein Armaturenbrett keinen Strom hat. Alle meine Anzeigen funktionieren nicht und es gibt keine Beleuchtung auf dem Armaturenbrett. Meine Mittelkonsole funktioniert gut. Es ist nur das Armaturenbrett. Die Anzeigen sind nur das Armaturenbrett ist tot. Ich denke, es ist eine Sicherung oder ein Relais Kannst du mir bei diesem Problem helfen? Danke. Hast du das gleiche Problem? Ja Nein Freitag, 12. Februar 2010, 20.27 Uhr

1 Antwort

Sehr kleinMERLIN2021
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Möglicherweise handelt es sich um einen losen Anschluss (Stecker) auf der Rückseite des Clusters. Hier ist ein Tech Bulliten von GM an die Händler darüber.
PRÜFUNG DER VERWANDTEN KABELBAUMANSCHLÜSSE BEI ​​DER DIAGNOSE VON VERSCHIEDENEN. DTCS, INTERMITTENT DRIVEABILITY CONCERNS, HARTSTART, KEIN START, FEHLERHAFTE ANZEIGEN, INOP I / C-SYSTEME, BELEUCHTETE TECHNISCHE SERVICE-BULLETIN-Referenznummern: 03-06-04-012A, Ausgabedatum: 10. August 2005 Zugehörige Referenznummer (n): 03-06-04-012, 03-06-04-012A ARTIKEL ANFANGSDIENSTINFORMATIONEN Bei der Wartung eines Fahrzeugs für Kunden jeglicher Art sind die folgenden Schritte unbedingt erforderlich. Überprüfen und stellen Sie die Unversehrtheit aller zugehörigen Kabelbaumstecker sicher. Wenn die Kabelbaumstecker vor dem Verriegeln nicht richtig zusammengesetzt oder eingerastet sind, können zahlreiche Arten von intermittierenden Zuständen auftreten, zu denen eines der oben aufgeführten und möglicherweise andere Symptome gehören kann. Der erste Schritt bei jeder Art von elektrischer Diagnose ist eine visuelle und physikalische Überprüfung der Kabelbaumstecker auf Integrität. Oft kann das Fahrzeug nur durch Trennen und erneutes Anschließen der Steckverbinder repariert werden. Wie bei allen Reparaturen an Kabelbaumsteckern und Klemmen sollte ein Zugtest der Klemmen im Stecker durchgeführt werden. Ein Zugtest wird durchgeführt, indem das Terminal-Testwerkzeug der richtigen Größe (keine Büroklammer) in das Terminal eingeführt wird, um festzustellen, ob das Terminal einen guten Kontakt hat oder ob das Terminal durch die vorherige unsachgemäße Verbindung oder fehlende Verbindung beschädigt wurde . Die Sonde J 35616-64A oder B wurde für diese Klemmen entwickelt, die sowohl rund als auch quadratisch sein können. Wenn beispielsweise der Stecker C2 des Motorkabelbaums zum Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) für den mit 2.2L ausgestatteten Cavalier oder Sunfire nicht richtig im PCM sitzt: Der Nockenverriegelungshebel schließt möglicherweise jedoch nicht richtig. Der Nockenverriegelungshebel kann sogar aus seiner Position einrasten. Das Fahrzeug kann einen zeitweiligen Zustand mit einer der Komponenten aufweisen, die vom PCM gesteuert oder überwacht werden. Drücken Sie Strg + F, um den genauen Text zu finden. Betroffene Modelle: 2006 und frühere Pkw und leichte Nutzfahrzeuge 2003-2006 HUMMER H2 2006 HUMMER H3 2005-2006 Saab 9-7X Supercedes: Dieses Bulletin wird überarbeitet, um Modelle und Modelljahre hinzuzufügen und zusätzliche Informationen. Bitte verwerfen Sie das Corporate Bulletin Nr. 03-06-04-012 (Abschnitt 06 - Motor / Antriebssystem). HINWEIS: Die meisten in aktuellen Modulanschlüssen verwendeten Klemmen (ECM, BCM, EBTCM und dergleichen) sind kleine Klemmen mit einer Größe von 0,64 mm² und können durch Prüfen mit dem falschen Werkzeug beschädigt werden. Der CAM-Verriegelungshebel ist so konstruiert, dass er den Stecker in seine endgültige Position zieht (oder unterstützt), sobald er direkt in den PCM-Kopf gedrückt wurde, damit der Hebel in die verriegelte Position bewegt werden kann. Es ist nicht nur ein Halter, sondern auch eine Unterstützung während des Verbindungsprozesses. Wenn der Kabelbaumstecker ordnungsgemäß mit dem PCM verbunden ist, ist ein Knacken zu hören, wenn der Stecker in der Position ist, in der er vollständig sitzt. Der Nockenverriegelungshebel kann dann geschlossen werden. Der Nockenverriegelungshebel erfüllt dann seine vorgesehene Aufgabe sowohl als Assistent als auch als Sicherstellung, dass der Stecker nicht aufgrund von Vibrationen oder anderen Bedingungen in Fahrzeugen, die auf der Autobahn fahren, auseinanderfällt. Denken Sie daran, wenn eine Klemme (Metall) oder der Stecker (Kunststoff) beschädigt sind, sollten sie ersetzt werden. NICHT die komplette Kabelbaumbaugruppe ersetzen. Einige Kabelbäume unterliegen jetzt einer Bestellbeschränkung, da die meisten Kabelbaumschäden repariert werden können. Klemmen und Werkzeuge zum Entfernen von Klemmen sind im J 38125 Terminal Repair Kit enthalten, und Pigtails oder komplette Steckverbinder können über normale Bestellverfahren für Teile oder von GMSPO und Saab PDC zusammen mit Klebeband oder Leitung bezogen werden.
Überprüfen Sie auch die negative Batteriekabelverbindung an der Rahmenschiene.


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War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Samstag, 13. Februar 2010, 10:00 Uhr

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