ABS-Licht, ESP BAS-Licht, Traktionskontrolllicht und Bremslicht gleichzeitig eingeschaltet und Code C2200

Sehr kleinHERI.OVIEDO
  • MITGLIED
  • 2008 JEEP WRANGLER
  • 3,8 l
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMATISCH
  • 138.000 TAUSENDE
Vor drei Tagen fuhren ich und meine Frau von unserem Parkplatz weg und sobald 100 Meter auf der Straße alle oben beschriebenen Lichter gleichzeitig an waren, bestand der nächste Schritt darin, einen OBD2-Leser zu bestellen, der auch ABS-Codes liest. Ich habe den Code C2200 gefunden.
Beim Lesen in Jeep-Foren stellte ich fest, dass diese Jeeps dies häufig tun. Viele Leute empfehlen, Batterie und Verbindungen zu überprüfen. Alles sieht gut aus. Einige Leute sagen auch, dass sie die Batterie für 10 Minuten abklemmen und den Computer zurücksetzen sollen. Ich habe alles getan von diesen und die Lichter sind immer noch an, einige Leute haben nur die Geschwindigkeitssensoren ausgetauscht, alle oder einige, und sie haben das Problem behoben, aber normalerweise haben sie einen Code, der auf Geschwindigkeitssensoren zeigt. Ich würde es interessant finden, wenn eine dieser Reparaturen dies tun würde Korrigieren Sie meinen Code, da der Code, den ich erhalte, direkt C2200 ist.
Sollte ich zuerst versuchen, Sensoren auszutauschen?
Oder sollte ich einfach ein neues Modul bekommen und es dann zum Händler bringen, damit sie es programmieren können?

Dankeschön. Hast du das gleiche Problem? Ja Nein Montag, 10. Februar 2020, 18:02 Uhr

16 Antworten

Sehr kleinSTEVE W.
  • EXPERTE
Ja, es ist ein häufiger Fehler. Wenn Ihr Diagnose-Tester Live-Daten lesen kann, können Sie die Geschwindigkeitssensoren selbst überprüfen. Wählen Sie sie einfach in den Live-Daten aus und stellen Sie sicher, dass alle dieselbe Geschwindigkeit anzeigen. Ziehen Sie bei den Stromanschlüssen den Stecker aus der Steckdose des ABS-Moduls und prüfen Sie ihn auf Korrosion. Löschen Sie danach den Code und prüfen Sie, ob er wieder angezeigt wird. In diesem Fall ist das Modul wahrscheinlich ausgefallen und muss ersetzt werden. Es gibt einige Tests, die der werkseitige Diagnose-Tester durchführen könnte, die jedoch meistens nicht wirklich benötigt werden, da der Code ein interner Fehler im Steuermodul ist. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Montag, 10. Februar 2020, 18.45 Uhr Frage mich, wie Traktionskontrolle funktioniert?JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTE
Hallo,

Damit dieser Code vorhanden ist, liegt ein interner Fehler im Mikroprozessor im ABS-Modul vor. Dieser Code zeigt wirklich an, dass das Modul fehlerhaft ist und ersetzt werden muss.

____________________________

Wenn Sie sich diese Beschreibung ansehen, wird sie besser erklären, was ich sage. Es ist eigentlich die Diagnose für den von Ihnen angegebenen Code. Ich muss ehrlich sein, es besteht eine 99,9% ige Chance, dass das Modul ersetzt werden muss.

___________________________

2008 Jeep Truck Wrangler 4WD V6-3.8L
ABS
Fahrzeug ALL Diagnostic Trouble Codes (DTC) Prüfung und Inspektion C-Code-Diagramme C2200 ABS
ABS
C2200-ANTI-LOCK BREMSMODUL INTERN

Einen vollständigen Schaltplan finden Sie unter Diagramme / Elektrik.

- Wenn überwacht:
Zündung an. Das Antiblockier-Bremsmodul überwacht seine internen Mikroprozessoren auf korrekten Betrieb.

- Bedingung einstellen:
Wenn das Antiblockierbremsmodul einen internen Fehler erkennt, wird der Fehlercode gesetzt.

Bild 1

Diagnosetest

1. ABM INTERNAL FAILURE DTC PRÄSENTIEREN
Schalten Sie die Zündung ein.
Lesen Sie mit dem Diagnose-Tester DTCs.
Löschen Sie mit dem Diagnose-Tester DTCs.
Schalten Sie die Zündung aus.
Schalten Sie die Zündung ein.
Lesen Sie mit dem Diagnose-Tester DTCs.
Zeigt der Diagnose-Tester ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL FAILURE an?

Ja

- Tauschen Sie das Antiblockiermodul aus.
- ABS-ÜBERPRÜFUNGSTEST durchführen. Siehe: A L L Diagnosefehlercodes (DTC)> Verifikationstests> ABS-Verifikationstest.

Nein

- Führen Sie das ABS-Diagnoseverfahren für intermittierende Zustände durch.
- Siehe ABS-INTERMITTENTEN ZUSTANDSTEST. Siehe: Antiblockierbremsen / Traktionskontrollsysteme> Komponententests und allgemeine Diagnose> ABS-Test für intermittierende Zustände

________________________________

Ich wünschte ich hätte bessere Nachrichten. Bitte zögern Sie nicht, mich zu informieren, wenn Sie Fragen haben.

Joe Image (Zum Vergrößern anklicken) Tür schließt nicht War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Montag, 10. Februar 2020, 18:50 Uhr Code Read Retrieval / Clear - Dodge StratusHERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Danke Joe, ich würde gerne noch eine Frage stellen, wenn es dir nichts ausmacht. Ist es für den Jeep sicher, das Modul von mir selbst ersetzen zu lassen, solange ich es natürlich richtig mache? Ich weiß, wenn ich es dem Händler übergebe, werde ich wahrscheinlich einen lächerlich hohen Geldbetrag dafür bezahlen müssen. Ich habe ein YouTube-Video von einem Mann gesehen, der ein Modul ersetzt, und es scheint ganz einfach zu sein. Der Typ sagte, er würde den Jeep dann zum Händler bringen lassen, damit sie ihn neu programmieren können, was ihn viel weniger kosten würde, als wenn der Händler das Ganze machen würde.
Also, kann ich es selbst machen?

Danke noch einmal. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Montag, 10. Februar 2020, 18:59 Uhr Wir stellen einSTEVE W.
  • EXPERTE
Der Austausch nur der Elektronik ist einfach, der schwierige Teil besteht darin, das richtige Teil zu finden. Mopar # 68030936AB ist nur das am Steuerblock montierte Steuermodul. Zuletzt habe ich überprüft, ob sie zwischen 275,00 und 300,00 US-Dollar für Neuware kosten. Der Austausch erfolgt durch Trennen der Einheit, Entfernen von 4 Schrauben, Entfernen der Einheit vom ABS-Steuerblock, Ersetzen der O-Ringe und Umkehren des Vorgangs zum Installieren der neuen. Schließen Sie es wieder an und programmieren Sie es. Am schwierigsten ist es, das Gerät aus der Halterung zu nehmen.
Ziemlich gutes Video drauf.
https://www.youtube.com/watch?v=_ZP_kyLAozI Bild (Zum Vergrößern anklicken) Online-Autoreparaturhandbücher War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Montag, 10. Februar 2020, 19:16 Uhr HERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Vielen Dank für die Informationen zum Ersatzteil. Ich bin tatsächlich auf dasselbe Video gestoßen, und dann wurde mir klar, dass ich es einfach selbst machen kann.
Das ist der Weg, den ich dann nehmen werde.
Was würde passieren, wenn ich es für später lasse? War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Montag, 10. Februar 2020, 19:59 Uhr JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTE
Wenn Sie es verlassen, funktioniert im Grunde keines der oben aufgeführten Dinge, ABS, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und so weiter.

Lassen Sie uns wissen, wie es für Sie funktioniert.

Sorgen,

Joe War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Montag, 10. Februar 2020, 20:12 Uhr STEVE W.
  • EXPERTE
Wie Joe sagte, werden die Lichter an diesen Systemen ausgeschaltet. Sie sind also von einem Jeep Wrangler 2008 zu einem Wrangler Ende der 90er Jahre gewechselt, ohne all das. Je nachdem, welches System Sie haben, hängt dies jedoch möglicherweise auch nicht von 4X4 ab. Dies hängt von den Optionen ab. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Montag, 10. Februar 2020, 21:08 Uhr HERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Vielen Dank für die Klarstellung, ich habe ein 4x4-System. Ich muss meine Hausaufgaben zu diesem Thema machen. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Montag, 10. Februar 2020, 21.14 Uhr STEVE W.
  • EXPERTE
Ich würde wahrscheinlich ein paar andere Orte sowie den Händler anrufen. Heutzutage ist es sehr üblich, ein Modul zu programmieren, so dass viele Geschäfte dies tun können. Dann kommt es nur noch darauf an, das Teil auszutauschen. Wenn ein Händler sagt, dass wir die Programmierung durchführen können, nachdem Sie das Modul für 150,00 USD gewechselt haben, und der andere Shop sagt, dass wir das Modul ersetzen und für 400,00 USD programmieren werden, wird es zu einem Fehler. Der 4X4 funktioniert möglicherweise einwandfrei. Ich weiß nicht genau, wie Ihr 4X4 programmiert ist. Einige verwenden das ABS und die Traktionskontrolle, damit der 4X4 besser funktioniert, und diejenigen, die ausgeschaltet sind, können dazu führen, dass sich das System merkwürdig verhält. Bei anderen gibt es keine Änderung. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 11. Februar 2020, 03:26 Uhr HERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Du hast recht, ich habe es zuerst nicht so gesehen, aber ich werde sicher ein paar Anrufe tätigen. Ich benutze den 4x4 nicht wirklich, also mache ich mir keine Sorgen, aber natürlich möchte ich sicherstellen, dass er trotzdem richtig funktioniert.
Dankeschön. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 11. Februar 2020, 11:47 Uhr STEVE W.
  • EXPERTE
Sobald das Modul ausgetauscht ist, sollte alles wieder normal sein, sobald es programmiert ist. Heutzutage wird das Programmieren zu einem Pflichtelement. Einige Fahrzeuge sind allerdings etwas über Bord. Wechseln Sie eine einzelne Zündspule an einem Mercedes V8 und Sie müssen sie für das Fahrzeug initialisieren. Batterie wechseln, Computer informieren. Oh, Sie haben eine leichte Fehlzündung bei 2.350 U / min, während Sie im Regen nach links abbiegen, während Sie bergab fahren? Wir haben ein Software-Update dafür!
So wie es läuft, wird es nicht lange dauern, bis Sie dem Auto eine DNA-Probe geben müssen, damit es sich vollständig an Sie anpassen kann. LOL. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 11. Februar 2020, 12:16 Uhr HERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Haha! Ernsthaft huh! Lol Gut, wir Leute haben Experten, die uns durch diese schweren Zeiten führen.
Hey, also habe ich gestern die Batterie abgeklemmt und sie ungefähr 10 Minuten lang so gelassen, dann habe ich sie wieder angeschlossen und den Jeep eingeschaltet, die Weihnachtsbeleuchtung ging nach 16 km / h an, also habe ich aufgegeben und beschlossen, Sie nach Experten zu fragen , heute sind die Lichter noch nicht an, sie sind weg, was haltet ihr davon?
Danke War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 11. Februar 2020, 17:55 Uhr STEVE W.
  • EXPERTE
Klingt nach einem zeitweiligen Fehler im Modul. Sie könnten meine garantierte Reparaturmethode ausprobieren. Immer wenn ich ein zeitweiliges Problem mit einem persönlichen Fahrzeug habe, fällt das Teil am Fahrzeug nie wieder aus, wenn ich das sehr teure Teil im Regal zum Einbau habe. LOL.

In den meisten Fällen dauert es jedoch etwas, bis ein zeitweise auftretendes Problem erneut auftritt. Manchmal ist es schwer zu sagen, was passieren wird. In Ihrem Fall vermute ich, dass es sich um eine schlechte Lötstelle im Modul handelt, wie es bei modernen Fahrzeugen üblich ist, die bleifreies Lot verwenden. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 11. Februar 2020, 19:26 Uhr JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTE
Ich konnte nicht mehr zustimmen. In den meisten Fällen handelt es sich um eine Lötstelle im Modul selbst. Je fortschrittlicher die Fahrzeuge werden, desto mehr Probleme werden wir sehen. LOL Je mehr Leiterplatten installiert sind, desto mehr werden wir diese Art von Problemen sehen.

Ich glaube, dass das System einen Selbsttest durchläuft und einen Code auf 8 Meilen pro Stunde setzt (und nicht lacht). Wow, mir wird langsam klar, wie sehr ich manuelle Bremsen und ein Tachokabel vermisse.

Lassen Sie uns wissen, was Sie finden oder wenn Sie andere Fragen haben.

Sorgen,
Joe War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 11. Februar 2020, 19:38 Uhr HERI.OVIEDO
  • MITGLIED
Dank euch beiden habe ich beim Lesen in den Foren auch einige Kommentare zu zeitweiligen Fehlern gefunden. Ja, je elektronischer und komplexer Autos werden, desto schwieriger wird es, sie zu warten. Ich schätze Ihre Hilfe. Wird aktualisiert, wenn die Lichter wieder auftauchen, oder stellt weitere Fragen zu Problemen. Sei da draußen in Sicherheit. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 11. Februar 2020, 20.18 Uhr JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTE
Du bist herzlich Willkommen. Du bist auch sicher.

Joe War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 11. Februar 2020, 20.33 Uhr

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Code Read Retrieval / Clear - Dodge Stratus

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