Die Kraftstoffpumpe / ASD-Sicherung brennt weiter

Sehr kleinREDBONE
  • MITGLIED
  • 2004 CHRYSLER PT CRUISER
  • 2,4 l
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMATISCH
  • 180.000 TAUSENDE
Die Kraftstoffpumpe / ASD-Sicherung bläst nach 5 bis 10 Minuten Leerlauf weiter. Muss ich die Kraftstoffpumpe austauschen und wo finde ich einen Schaltplan, um nach einem Kurzschluss zu suchen? Hast du das gleiche Problem? Ja Nein Mittwoch, 7. August 2019, 13:04 Uhr

10 Antworten

Sehr kleinKASEKENNY1
  • EXPERTE
Hallo RedBone,

Können Sie mir die letzten acht der Fahrgestellnummer schicken? Hier gibt es einige Optionen, und ich muss sicherstellen, dass Sie die richtigen Informationen erhalten.

Grundsätzlich müssen wir jede Komponente an dieser Sicherung identifizieren und dann eine kleinere Verstärker-Sicherung an jedem Teil des Stromkreises installieren. Wenn wir dies tun, zeigt die kleinere Sicherung, die durchbrennt, an, welche Komponente zu viel Strom zieht. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein -1 Mittwoch, 7. August 2019, 17:22 Uhr DaumenCARADIODOC
  • EXPERTE
Überprüfen Sie, ob der Kabelbaum des Sauerstoffsensors auf Teile der heißen Abgasanlage gefallen ist.

Ein einfacher Trick, um einen Kurzschluss zu finden, besteht darin, die durchgebrannte Sicherung durch ein Paar Flachstecker zu ersetzen und sie dann mit kleinen Überbrückungskabeln an eine 12-Volt-Glühbirne anzuschließen. Eine Bremslichtbirne funktioniert gut. Wenn der Stromkreis unter Spannung steht und der Kurzschluss vorhanden ist, ist die Glühbirne voll hell und heiß. Stellen Sie daher sicher, dass sie nicht auf dem Teppich oder gegen eine Kunststoff-Türverkleidung liegt. Jetzt können Sie die elektrischen Steckverbinder abziehen und die Dinge bewegen, um zu sehen, warum der Kurzschluss verschwindet. Wenn dies der Fall ist, wird die Glühbirne dunkel oder erlischt.

Bei zeitweiligen Problemen wie Ihrem ist die Glühbirne möglicherweise bereits schwach. Beobachten Sie, was passiert, wenn es hell wird. Dann tritt der Kurzschluss auf. Dies kann am Schaukeln des Motors liegen, wenn Sie zwischen Rückwärtsgang und Antrieb wechseln. Dies kann daran liegen, dass sich der Körper biegt, wenn Sie über Unebenheiten auf der Straße fahren. Die Glühlampe begrenzt den Strom auf einen sicheren Wert, wenn der Kurzschluss auftritt, in diesem Fall etwa einen Ampere. Wenn der Motor nicht mit einem Bremslicht im Stromkreis startet, versuchen Sie es mit einer Scheinwerferlampe. Das Abblendlichtfilament begrenzt den Strom auf fünf Ampere, und das Fernlichtfilament lässt etwa sechs Ampere fließen. Bilder (Zum Vergrößern anklicken) Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Daumen Austausch der Sicherung des Kraftstoffpumpensteuermoduls War diese Antwort hilfreich? Ja Nein -2 Mittwoch, 7. August 2019, 17:59 Uhr Verwendung eines TestlichtsREDBONE
  • MITGLIED
Die letzten acht Nummern für diesen PT Cruiser sind 4t276383. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein -1 Donnerstag, 15. August 2019, 11:47 Uhr Austausch der KraftstoffpumpeKASEKENNY1
  • EXPERTE
Okay. Das ist toll. Wenn die Sicherung, die durchbrennt, die Sicherung 13 ist, die eine 20-A-Sicherung für das ASD- und das Kraftstoffpumpenrelais ist, würde ich einen etwas anderen Ansatz vorschlagen, da dies keine Elemente sind, an denen Sie kleinere Sicherungen installieren können.

Hier ist eine Liste der Komponenten dieser Sicherung:

1. NGC-Controller
2. Kraftstoffpumpe
3. Rauschunterdrücker
4. Zündspule
5. Einspritzdüsen

Natürlich möchten Sie die Verkabelung wie oben beschrieben überprüfen und können auch die Lampenmethode verwenden. Das ist wahrscheinlich das Einfachste, um es zu testen. Sie können anstelle der Sicherung auch ein Amperemeter verwenden, um die tatsächliche Stromstärke zu ermitteln. Die häufigsten Ursachen dafür, dass diese Elemente zu viel Strom ziehen, sind jedoch die Kraftstoffpumpe und die Zündspule. Tatsächlich hatte ich vor ungefähr 6 Monaten ein 2,4-Liter-Fahrzeug, das dasselbe tat, und es war die Spule. Dies scheint so zu sein, denn sobald der Motor heiß wird, verursacht er wahrscheinlich das Problem in der Spule. Wenn Sie eine andere Spule haben, würde ich sie austauschen und sehen, was passiert. Es ist der einfachste Teil, an den ich komme, und meiner Meinung nach ist es das Risiko wert, falsch zu liegen. Im schlimmsten Fall haben Sie eine zusätzliche Spule für die Zukunft. Bilder (Zum Vergrößern anklicken) Motor startet nicht Wir stellen ein War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Donnerstag, 15. August 2019, 18:03 Uhr Online-AutoreparaturhandbücherREDBONE
  • MITGLIED
Ich habe die Spule noch nicht gewechselt, aber die Kraftstoffpumpe abgezogen und den Schlüssel eingeschaltet, und die Sicherung ist durchgebrannt, sobald ich den Schlüssel eingeschaltet habe. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 8. Oktober 2019, 15:05 Uhr KASEKENNY1
  • EXPERTE
Okay. Das ist gut, weil das die Ursache beseitigt. Wie ich bereits sagte, ist dies höchstwahrscheinlich eine Komponente, aber es besteht die Möglichkeit, dass Sie einen Draht haben, der durchgerieben und kurzgeschlossen ist. Ich würde jedoch die anderen Komponenten überprüfen und von dort aus gehen. Danke War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 8. Oktober 2019, 16:55 Uhr CARADIODOC
  • EXPERTE
Besitzen Sie Aktien für das Unternehmen, das die Sicherungen herstellt? Der Trick mit der Glühbirne ist speziell, damit Sie keine Sicherungen mehr verschwenden müssen. Es ist fast unmöglich, den Kurzfilm so zu finden, wie Sie es tun. Setzen Sie die Glühbirne anstelle der Sicherung ein. Da sich das ASD-Relais jedoch nur für eine Sekunde einschaltet, reicht die Zeit nicht aus, um den Netzstecker zu ziehen. Stecken Sie stattdessen eine neue Sicherung in die Steckdose und entfernen Sie das ASD-Relais. Stecken Sie die Flachstecker und Überbrückungskabel in die Klemmen 30 und 87 an die Glühlampe. Dadurch wird der Stromkreis eingeschaltet, ohne dass der Zündschalter eingeschaltet werden muss, und die Glühlampe hat die volle Helligkeit. Dies beweist, dass der Kurzschluss vorhanden ist und die Glühbirne den Strom auf einen sicheren Ampere begrenzt. Jetzt können Sie Dinge ausstecken und Gurte bewegen. Wenn Sie etwas tun, um den Kurzschluss zu isolieren oder zu entfernen, wird die Glühbirne dunkel oder erlischt. Bild (Zum Vergrößern anklicken) War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 8. Oktober 2019, 18:24 Uhr REDBONE
  • MITGLIED
Ich fand die Spule schlecht, also habe ich die Spule gewechselt und die Sicherung ist durchgebrannt, wenn sie versucht zu zünden. Ich habe die Kraftstoffpumpe und den Geräuschunterdrücker überprüft. Wie kann ich die Einspritzdüsen überprüfen, um festzustellen, ob sie das Problem sind? Auch ich überprüfte das Hauptkabel (dunkel / orange) und fand keinen Kurzschluss. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 22. Oktober 2019, 13:25 Uhr KASEKENNY1
  • EXPERTE
Sie können den Widerstand jedes Injektors überprüfen. Es sollte ungefähr 11-18 Ohm sein. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 22. Oktober 2019, 17:24 Uhr CARADIODOC
  • EXPERTE
Wenn Sie der Meinung sind, dass ein Injektor kurzgeschlossen ist, wie es eigentlich nie der Fall ist, ziehen Sie einfach den Netzstecker. Das würde den Kurzschluss aus dem Stromkreis entfernen.

Sie haben so viel Zeit und Sicherungen verschwendet, dass es viel kostengünstiger wäre, wenn Sie sich einen Elektrofachmann ansehen. Diese Diagnose mit meinem Glühbirnen-Trick sollte fast zehn Minuten dauern.

Ich hatte eine Rücklichtsicherung beim Überfahren holpriger Straßen in einem Dodge-Van in voller Größe und einen zeitweise überhitzten Motor in einem Caravan Mitte der 90er Jahre, die beide innerhalb von Minuten nach dem Einstecken eines Testkabels aus einer Viper gelöst wurden Rücklichtgurt. Ich habe dieses Werkzeug hergestellt, indem ich den Kabelbaum an eine durchgebrannte Sicherung gelötet habe, die anstelle der durchgebrannten Sicherung schnell eingesteckt werden konnte. Abhängig davon, wie viel Strom der Stromkreis normalerweise benötigt, könnte ich bis zu drei Lampen mit insgesamt fünf Filamenten in diesen Kabelbaum einstecken. Sie müssen sich nicht darauf einlassen, es sei denn, Sie erwarten, dass Sie dies in Zukunft nutzen können. Eine einzelne Glühbirne mit zwei Flachsteckern und einem Paar Überbrückungskabeln funktioniert einwandfrei.

Der Hinweis auf den überhitzten Motor war, dass sich das Kühlerlüfterrelais im selben Stromkreis wie die Rückfahrscheinwerfer befand und der Besitzer nie bemerkte, dass die Rückfahrscheinwerfer nicht mehr funktionierten. Nachdem mein Testkabel anstelle des sehr schwer zu ersetzenden Sicherungskabels in den Stromkreis eingeklemmt war, funktionierten die Rückfahrscheinwerfer, aber wie erwartet schwach, was darauf hinweist, dass kein Kurzschluss vorhanden war. Sobald ich versuchte, aus dem Stall heraus zu beschleunigen, wurde die Prüflampe hell und der Kühlerlüfter lief nicht mehr. Die einzige Möglichkeit, den Kurzschluss erscheinen zu lassen, bestand darin, den Motor beim Rückwärtsfahren zum Schaukeln zu zwingen. Der fette Kabelbaum, der unter dem Batteriefach verläuft, rutschte jahrelang hin und her, und die Isolierung einiger Kabel war zusammen mit der Farbe am inneren Kotflügel freigelegt worden. Wie werden Sie das jemals finden, wenn Sie ständig neue Sicherungen darauf werfen? In diesem Fall waren es mehrere Sicherungsverbindungsdrähte, die gespleißt und eingelötet wurden und deren Austausch sehr zeitaufwändig ist.

Es stellte sich heraus, dass das Problem mit dem Rücklicht des Lieferwagens darin bestand, dass ein zusätzlicher Kabelbaum des Anhängers unter der linken hinteren Linse eingeklemmt war und die Isolierung beim Anziehen der Schrauben gequetscht wurde. Ich hatte den Testlichtgurt über dem Rückspiegel eingehängt, damit ich ihn leicht sehen konnte. Dieser brauchte weniger als 15 Sekunden, um ihn mit einem Gummihammer zu finden. Zehn dieser Sekunden wurden damit verbracht, zu meinem Werkzeugkasten zu gehen, um diesen Hammer zu holen. Es dauerte nur ein leichtes Tippen auf das Objektiv, um den Kurzfilm erscheinen zu lassen. Der einzige andere Weg, dies zu finden, wäre gewesen, einen Helfer den Van über holprige Straßen fahren zu lassen, während ich dahinter rannte. Dafür bin ich zu alt und zu langsam! War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Dienstag, 22. Oktober 2019, 18:48 Uhr

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