Soll ich meinen Klopfsensor ersetzen? Würde das mein Auto vom Tuckern abhalten? Bitte helfen Sie!

Sehr kleinHONEYDARLING
  • MITGLIED
  • 2004 NISSAN XTERRA
  • 89.000 TAUSENDE
Mein xterra hat getuckert - es ist ein zeitweiliges Problem und tritt einmal pro Woche auf, aber es ist gefährlich, auf der Autobahn zu fahren, besonders wenn es tuckert. Es verhält sich so, als hätte es kein Gas mehr. Das Auto wurde auf Probleme mit der Kraftstoffleitung überprüft, ein neuer Kraftstofffilter wurde eingebaut und die Kraftstoffpumpe soll in Ordnung sein. Wir haben einen neuen MAF-Sensor, neue Zündkerzen, eine neue Verteilerkappe sowie einen Rotor- und Ölwechsel eingebaut. Ich habe es gerade von einer weiteren Mechanikdiagnose zurückbekommen und jetzt heißt es, es brauche einen neuen Klopfsensor. Ich hatte es zu Nissan gebracht, wo sie sagten, ein Klopfsensor würde kein Tuckern verursachen. Sollte ich den Klopfsensor für 600 US-Dollar ersetzen oder hat jemand andere Vorschläge? Der Mechaniker sagte, mein Klopfsensor sendet ein Signal an den Computer, das zu Fehlfunktionen führt. Ich habe keine Ahnung von Autos - macht das Sinn? Ich sagte ihm, wie Nissan-Händler mir sagten, dass der Klopfsensor dieses Problem nicht verursachen würde. Nissan konnte das Problem, das das Tuckern verursachte, nicht finden, da zu diesem Zeitpunkt keine Kontrollleuchte für den Motor aufleuchtete. Hast du das gleiche Problem? Ja Nein Freitag, 25. Mai 2012, 19:22 Uhr

6 Antworten

Sehr kleinDOCFIXIT
  • EXPERTE
Wenn Sie mit dem Nissan-Klopfsensor einverstanden sind, wird dies nicht zum Tuckern führen. Also Händler ausgecheckt und kein Problem gefunden? Zeitweise sehr schwer zu lösen War diese Antwort hilfreich? Ja Nein -1 Freitag, 25. Mai 2012, 20:46 Uhr Klopfsensor austauschenDJCL
  • EXPERTE
In jedem Nissan Xterra ist dieser Code gespeichert. Das Motorlicht sollte nicht eingeschaltet werden. Und wird es nicht schlecht laufen lassen. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Freitag, 25. Mai 2012, 20:58 Uhr Ist es sicher zu fahren? Prüfen Sie die MotorleuchteHONEYDARLING
  • MITGLIED
Oh, vielen Dank für Ihre Antworten. Ich war sehr besorgt über die Entscheidung, einen Klopfsensor einzubauen. Als ich es zum ersten Mal zum Händler brachte, sagten sie, es könnte sich um einen Kurbelpositionssensor handeln, aber da sie das Auto nicht zum Tuckern bringen konnten, konnten sie mir nichts garantieren. Dieser Kurbelpositionssensor würde 970 US-Dollar kosten, um ihn zu reparieren, und das ist ein Glücksspiel mit Geld, das ich gerade nicht habe. Es sind ungefähr 6 Monate vergangen und über 5 verschiedene Mechaniker, die keine Ahnung haben, außer zu sagen, dass es sich um den Klopfsensor, den Geschwindigkeitssensor oder den Kurbelpositionssensor handelt. Wir haben den Geschwindigkeitssensor zweimal ausgetauscht, einmal mit dem Aftermarket und einmal mit dem OEM-Teil. Wenn jemand andere Ideen hat, bitte beraten. Dies ist das Auto, mit dem ich arbeiten muss, und jetzt kann ich es nicht einmal mehr fahren. Nur um es zu erwähnen. Das Auto bleibt nie ganz stehen, tuckert nur und ich lege es in den Leerlauf und fahre dann und es funktioniert noch ungefähr 20 Meilen und macht dann das Gleiche noch einmal. Ich fragte den Mechaniker, ob mein Getriebe ausgehen könnte. Er sagte nein, der Motor lief gut. Ist diese Antwort sinnvoll? Ich wünschte, ich wüsste mehr, aber ich habe hier niemanden, der mich fragen könnte. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Freitag, 25. Mai 2012, 21:16 Uhr Code Read Retrieval / Löschen Honda CivicEIGENTÜMER
  • MITGLIED
Liebling, ich habe gerade das Gleiche mit meinem 2002 durchgemacht. Scheint das
Das anfängliche Problem war der Luftmassenmesser. Das Teil kostet ca. 150 US-Dollar. Seien Sie jedoch vorsichtig, Mechaniker, die meine installiert haben, haben nur für das Teil 350 US-Dollar berechnet, und Sie könnten es wahrscheinlich in weniger als einer Stunde selbst ersetzen. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Dienstag, 12. Juni 2012, 14:29 Uhr Code Read Retrieval / Clear Chevrolet CamaroWGURU
  • MITGLIED
Wenn Ihr Motor tatsächlich klopft und gleichzeitig der KS eine Fehlfunktion aufweist (normalerweise verursacht durch eine lose oder korrodierte Kabelverbindung), weiß das ECM nichts über das Klopfen und die Systeme werden es auch nicht Um dies zu kompensieren, ist es wichtig, das Klopfen oder die Verkabelung auszutauschen oder zu reparieren (außerdem muss sichergestellt sein, dass der KS ordnungsgemäß funktioniert), um Schäden und Gasverschwendung zu vermeiden.

Die Installation eines neuen KS sollte bei Ihrem Fokusproblem nicht helfen, solange Sie sicher sind, dass Ihr KS einwandfrei funktioniert. Zu Ihrer Information - Lassen Sie sich von keinem Mechaniker sagen, dass ein KS nicht an Ort und Stelle am Fahrzeug getestet werden kann (W-Schlüssel 'an', stellen Sie sicher, dass das Kernkabel des KS mit 2,5 V bis 5 V versorgt wird, und stellen Sie einen guten Erdungswiderstand sicher wird zwischen dem anderen Draht und dem Motorblock gemessen).

Mein Klopfsensor ging bei meinem Pathfinder von 1997 kaputt und anstatt den Motor auseinander zu reißen (Ref. Ihre 600 Dollar, meine 900 Dollar), um den alten KS zu ersetzen, entschied ich mich, insgesamt etwa 50 Dollar für einen neuen KS und einen neuen Kabelbaum auszugeben, auf den ich gespleißt habe mein vorhandener Kabelbaum und schraubte einfach den neuen KS auf den Verteiler (ich ließ den jetzt verlassenen KS und seinen Teil der nicht verwendeten Verkabelung an Ort und Stelle).

Mein Motor läuft ruhiger, hat mehr Leistung und verbesserte mpg.

Ernsthafte Anmerkung - Mit den heutigen verfälschten Benzinen, dh Kohlenstoffablagerungen an Ventilen und Kolbenköpfen, bewirkt die letztere Kohlenstoffablagerung häufig, dass der entzündete Funke gleichzeitig mit einem Zylinderbrand und anstelle einer einzelnen Explosion im Zylinder vom Kolbenkopf abprallt . Zwei kleinere treten auf, dh bis jemand einen guten Kraftstoff- / Injektorreiniger durch das System laufen lässt (um sicherzustellen, dass ein Tank mit „Premium“ -Gas mit dem Reiniger betrieben wird) und wenn dies erledigt ist, verbessert dies häufig die Leistung erheblich und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Freitag, 20. Juli 2012, 02:52 Uhr Wir stellen einWGURU
  • MITGLIED
Ich habe es versäumt zu erwähnen, dass mein alter KS ein 'Klopfen' des Motors ('Fehlzündung des Zylinders Nr. 4') angezeigt hatte, und dennoch fanden ich und andere absolut keine Beweise, die einen Hinweis auf ein Klopfen an diesem Zylinder begründen könnten (sein Einspritzventil ist das einzige andere lebensfähige Möglichkeit für mögliche Fehlzündungen, das oder einen schlechten Klopfsensor.

Alles was ich weiß ist, dass mein alter KS fälschlicherweise auf ein Motorklopfen hinweist und der angebliche Fehlzündungs-Fehlercode erst verschwand, nachdem ich meinen schlechten KS ersetzt hatte. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +1 Freitag, 20. Juli 2012, 03:16 Uhr

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