Sehr schwer zu starten?

Sehr kleinRUDYBREWER
  • MITGLIED
  • 2007 SATURN AURA
  • 3,6 l
  • 6 CYL
  • AUTOMATISCH
  • 125.000 TAUSENDE
Das Auto läuft großartig, dann halte ich an, um zu tanken, und nach dem Tanken muss ich es ziemlich lange durchdrehen, damit es wieder startet. Nach dem ersten Start geht es sehr schnell und einfach los, bis zum nächsten Band brauche ich Benzin. Wurde gesagt, es nicht jedes Mal zu füllen. Versuchte das und egal wie viel oder wenig ich hineingesteckt habe, es ist das gleiche. Hast du das gleiche Problem? Ja Nein Donnerstag, 14. Mai 2015, 22:25 Uhr

8 Antworten

Sehr kleinSATURNTECH9
  • MITGLIED
Ich habe gesehen, wo der Magnet für die Entlüftungssteuerung haftet und zu viel Vakuum in den Tank gelangt. Sie können ihn verwenden, um die Codes ausführen zu lassen, oder sie selbst ausführen, indem Sie dieser Anleitung folgen.

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

Bitte teilen Sie uns mit, was Sie finden. Wir sind gespannt was es ist.

Prost War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +2 Freitag, 15. Mai 2015, 6:29 Uhr DaumenRUDYBREWER
  • MITGLIED
Nein, ich hatte gehofft, die Kosten zu vermeiden. Weil es so ein spezifisches Problem ist, dachte ich, vielleicht hätte es jemand anderes erlebt. Ich kann den Schlüssel nicht schnell genug loslassen, bis ich aufhöre zu tanken. Dann muss ich erst beim ersten Start zwischen 20 und 40 Sekunden (oder länger) drehen, bevor es startet. Nach dem Start in den ersten Sekunden klingt es wie ein altes Vergaserauto, das überflutet ist. Das Reinigen von & # 34 dauert einige Sekunden. Dann startet und läuft es perfekt bis zum nächsten Tankstopp, an dem sich der gesamte Vorgang wiederholt.

Ich habe heute einen Scanner bestellt, danke. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +5 Freitag, 15. Mai 2015, 7:01 Uhr DaumenSATURNTECH9
  • MITGLIED
Wenn ich so ein Anliegen höre, denke ich normalerweise an das Entlüftungsmagnetsystem. Wenn Sie nicht in Kalifornien leben, können Sie Ihre Codes kostenlos im Autoteilegeschäft lesen lassen. Irgendwann startet es möglicherweise nicht mehr nach dem Auffüllen. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +2 Freitag, 15. Mai 2015, 12:47 Uhr DaumenRUDYBREWER
  • MITGLIED
Hallo, ich wurde gerade überprüft. Haben Sie zwei Codes, PO442 und PO496, die sich beide mit der Evap-Emission befassen. Ich bin mir nicht sicher, warum mein nächster Schritt jetzt ist. Mir wurde gesagt, ich muss jetzt einen Diagnosetest durchlaufen, um das herauszufinden. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Donnerstag, 28. Mai 2015, 11:26 Uhr DaumenSATURNTECH9
  • MITGLIED
Für den p0496 gab es Tonnen von Kanisterspülmagneten, die diesen Code schlecht eingestellt haben. Wenn der Spülmagnet des Kanisters nicht angeschlossen ist, würde ich sehen, ob Sie ihn durchblasen können. Sie bleiben offen, sodass immer Vakuum zum Gastank fließt. Das könnte erklären, dass das Auto nach dem Befüllen des Tanks schwer zu starten ist. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein +11 Donnerstag, 28. Mai 2015, 19:02 Uhr DaumenTAYLOR ELIZABETH
  • MITGLIED
Aber was ist, wenn Ihr Auto diese Dinge tut, Ihnen aber keine Codes gibt? War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Mittwoch, 9. September 2020, 19:01 Uhr DaumenASEMASTER6371
  • EXPERTE
Guten Morgen,

Haben Sie die gleichen Codes eingestellt, die in dieser Frage behandelt werden? Wenn es schwierig ist, nach dem Tanken zu starten, könnte dies das Spülventil für das System sein, das in einer der Antworten angesprochen wurde.

Die Codes decken Kraftstoffsteuerungsfehler ab, nicht mechanische.

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

Was sind deine Symptome? Ich habe das Verfahren für das Spülventil und einige Bilder beigefügt, die Sie anzeigen können.

Roy

Austausch des Spülmagnetventils des Verdunstungsemissionsbehälters

Entfernungsverfahren

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1. Den Sichtschutz des Einspritzventils entfernen.
2. Trennen Sie die Schnellkupplung des EVAP-Rohrs (3) des Gehäuses vom EVAP-Spülmagneten.

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3. Trennen Sie die Schnellkupplung (2) des EVAP-Emissionsbehälterrohrs vom EVAP-Spülmagneten.

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4. Den elektrischen Steckverbinder (2) des Motorkabelbaums vom Spülmagneten für Verdunstungsemissionen (EVAP) abklemmen.

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5. Entfernen Sie die Schraube der EVAP-Spülmagnethalterung.
6. Entfernen Sie den EVAP-Spülmagneten.
Bilder (Zum Vergrößern anklicken) Daumen Daumen Daumen Daumen War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Mittwoch, 25. November 2020, 08:24 Uhr DaumenKASEKENNY1
  • EXPERTE
Dies ist eine ziemlich häufige Sache, wenn das EVAP-System (Emissionssystem) Rohbrennstoff enthält. Dieses System soll nur den Dampf aus dem Tank ziehen und im Motor verwenden, damit er nicht an die Atmosphäre abgegeben wird. Wenn dieses System jedoch Rohbrennstoff enthält, bricht die Holzkohle im Holzkohlebehälter zusammen und verstopft den Spülmagneten. Dies führt dazu, dass es offen bleibt und zu viel Dampf in den Motor gelangt, was nach dem Befüllen des Tanks einen harten Start verursacht, da mehr Dampf in dieses System gedrückt wird.

Ich bringe den Prozess an, um sowohl das Spülventil als auch den Kanister zu ersetzen, da ich vermute, dass beide an dieser Stelle ausgefallen sind. Dies gilt für das in diesem Beitrag aufgeführte Fahrzeug. Wenn Sie ein anderes Fahrzeug haben, starten wir einen neuen Beitrag und wir können den Prozess für Ihr spezifisches Fahrzeug abrufen.

https://www.spyder-rentals.com/questions/new

Lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben. Danke Bilder (Zum Vergrößern anklicken) Daumen Daumen Daumen Daumen Harter Start Austausch der Kraftstoffpumpe Kraftstoffpumpentest Austausch des Kurbelwellensensors Wir stellen ein Online-Autoreparaturhandbücher War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Mittwoch, 25. November 2020, 08:29 Uhr

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